Häufig gestellte Fragen

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Haben Sie Fragen zu der Installation eines ECS E-Satz? Die meisten Antworten finden Sie auf dieser Seite. Wenn die Lösung für Ihr Problem nicht da ist, können Sie unsere Technical Support anrufen.

Produktfragen


Installation


Rest

F: Warum fahrzeugspezifische Elektrosätze?
A: Es gibt viele Gründe einen spezifischen E-Satz auszuwählen:

  • Schnell und einfach an der Steckdose im Fahrzeug anzuschließen;
  • Zuverlässige Anschlüsse, welche jahrelang fehlerlos funktionieren;
  • Komplett mit allen erforderlichen Komponenten und Steuergeräten;
  • Keine Konflikte mit der übrigen Fahrzeugelektronik durch Steuergeräte und Komponenten;
  • Keine Gefahr einer Beschädigung der Fahrzeugelektronik;
  • Detaillierte Montageanleitung.



F: Wann sollte ein 7-poliger und wann ein 13-poliger E-Satz gewählt werden?
A: Ein 7-poliger E-Satz wird für den einfachen Anhängerbertrieb verwendet. Für den Betrieb von Fahrradträgern und Wohnwagen ist die Verwendung eines 13-poligen E-Satzes erforderlich.



F: Was ist ein C2 (Kontrolle)?
A: Die C2 Kontrolle ist ein System, welches anzeigt, wenn der Blinker des Anhängers defekt ist. Diese Anzeige kann über visuelle oder akustische Signale angezeigt werden. In Deutschland, Österreich und Großbritanien ist dieses verpflichtend.



F: Was ist ein CAN-Bus-System?
A: Ein CAN-Bus-System ist ein Computer Netzwerk im Fahrzeug. Aus diesem Netztwerk lassen sich die Beleuchtungsfunktionen abgreifen und durch das Steuergerät in Beleuchtungssignale zur Steckdose umwandeln.

Installation

F: Muss ich die Ladeleitung anschliessen, wenn ich einen 7-poligen E-Satz habe?
A: Die Ladeleitung muss immer ansgeschlossen werden, weil die Ladeleitung auch die Spannungsversorgung für das Steuergerät und/oder Relais sein kann.



F: Muss ich die Ladeleitung anschliessen, wenn ich keine +30 auf der Steckdose belegen will?
A: Die Ladeleitung muss immer ansgeschlossen werden weil die Ladeleitung auch die Spannungsversorgung für das Steuergerät und/oder eine Relais sein kann.



F: Wo muss ich den grauen Draht in der Steckdose anschliessen?
A: Dieser muss auf Position 2a angeschlossen werden. Diese Position dient zur mechanischen Abschaltung der Nebelschlussleuchte am Fahrzeug. Sie können dieses in der Einbauanleitung oder auf der Rückseite der gelben "Help-Line" Karte im Karton naschschlagen.



F: Warum muss ich noch einen zusätzlichen Draht an die Bremsleuchten montieren, obwohl die Beleuchtung am Anhänger schon über die CAN-Bus Drähte funktioniert?
A: Wenn das CAN-Bus-Netzwerk stark ausgelastet ist, können die Signale für die Bremsleuchten verspätet verschickt werden. Durch den zusätzlichen direkten Abgriff der Signale, wird diese vermieden. Falls die CAN-Bus-Drähte während der Fahrt keine gute Verbindung mehr haben, ist immer noch ein funktionierendes Bremssignal auf dem Anhänger verfügbar.



F: Kann ich meine Einparkhilfesensoren abschalten, wenn ich einen Anhänger anschliesse?
A: Dieses hängt vom verwendeten E-Satz ab:

  • Es gibt E-Sätze die mittels Freischaltung / Kodierung am Fahrzeug eingelernt werden müssen; die Einparkhilfe schaltet dann automatisch ab.
  • Bei einigen ECS E-Sätzen kann man, für die Einparkhilfenabschaltung, einen Erweiterungssatz bestellen.
  • Andere E-Sätzre haben ein multifunktionales Steurgerät mit Anschlussmöglichkeiten, womit die Einparkhilfe universal, anhand des mitgelieferten Schaltplans, abgeschaltet werden kann.
  • Auch ist es möglich, dass Ihr Fahrzeug bereits mit einem Schalter oder Druckknopf auf dem Amaturenbrett ausgestattet ist um die Einparkhilfe manuell abzuschalten;

Rest

F: Ich habe einen 13-poligen E-Satz aber keine +15/+30 auf der Steckdose.
A: Weil nicht jeder mit einem 13-poligen E-Satz auch +15/+30 benötigt. Ihr 13-poliger E-Satz ist aber mit einer Vorbereitung für einen Erweiterungssatz mit +15/+30 ausgestattet.



F: Muss ich meinen Erweiterungssatz SP-133-ZZ für +15/+30 nicht anschliessen bei "geschaltetem Plus"?
A: Nein, dass ist nicht nötig, weil das in diesem E-Satz verwendetet Relais ein sogenanntes "intelligentes" Relais ist. Diese Relais misst die Spannung des Akkus bei laufendem Motor. Sobald der Akku über eine bestimmte Spannung kommt, schaltet die geschaltete Spannung durch. Wenn der Akku wieder unter eine bestimmte Spannung kommt, schaltet das Relais diese wieder ab.



F: Kann ich die Beleuchtungsfunktionen der Steckdose mit einem LED-Tester, Spannungssucher oder einer Leuchte testen?
A: Nein, Sie müssen immer mit Belastung testen mit einer Lampe mit der korrekten Wattleistung.



F: Muss ich mein Fahrzeug anmelden/freischalten?
A: Die Notwendigkeit der Anmeldung/Freischaltung ist fahrzeugabhängig. Es kann sein, dass Ihre Beleuchtungsfunktionen am Anhänger erst nach der Anmeldung/Freischaltung funktionieren. Es ist auch möglich, dass das Anmelden/Freischalten nur für die Aktivierung weitere Funktionen, wie Einparkhilfenabschaltung, Nebelschlussleuchtenabschaltung etc. nötig ist.