P: ¿Es necesario conectar la unidad de Fuente de alimentación si yo tengo un conjunto de cableado de 7 pines?
R: Es siempre necesario conectar la unidad de fuente de alimentación porque esta también es la fuente de alimentación para el modulo o para el relé del conjunto del cableado.

P: ¿Es necesario conectar la unidad de fuente de alimentación si yo no necesito una fuente de alimentación constante +30?
R: Siempre es necesario conectar la unidad de fuente de alimentación porque este cableado es la fuente de alimentación para el modulo o para el relé del conjunto del cableado.

P: ¿En que posición necesito conectar el cable gris en el enchufe?
R: El cable gris necesita ser conectado en la posición 2a. Esta posición es para la eliminación mecánica de la desactivación de las luces antiniebla en el carro. Eso también está indicado en el manual o en nuestra tarjeta de línea de ayuda amarilla que está incluida en la caja.

P: ¿Por qué tengo que conectar un cable extra para la luz del freno, cuando todas las funciones del remolque trabajan a través de la red del CAN-Bus?
R: Cuando existe mucha actividad en la red del CAN-Bus, la operación de las luces del freno en el remolque se pueden tardar. Nosotros proveemos una conexión directa a las luces del freno con el fin de que no se tarde. También, esta conexión directa es usada porque en un evento de emergencia en la que el CAN-Bus deje de trabajar, siempre estarán en funcionamiento las luces de los frenos en el remolque.

P: ¿Cómo puedo desconectar los sensores de parqueo cuando conecto un remolque o una caravana?
R: Eso depende del conjunto de cableado que tenga:

• Hay algunos conjuntos de cableado que necesitan ser codificados para todas las funciones. Después de instalado y tal vez codificado, los sensores de parqueo se apagarán automáticamente cuando el enchufe eléctrico del enganche está conectado.
• Algunos conjuntos de cableado requieren un kit de extensión para desconectar los sensores de parqueo. Esto estará en las instrucciones.
• Otros conjuntos, tienen un módulo multifuncional el cual puede estar instalado para apagar los sensores de parque universalmente. Las instrucciones también se incluirán dentro del manual.
• Algunos vehículos ya se encuentran equipados con un interruptor o un botón en el tablero del auto que puede controlar los sensores de parqueo.

P: Tengo un conjunto de cableado de 13 pines, pero no tengo la facilidad de +15/+30 en el conjunto de cableado.
R: Esto se debe a que desde octubre del 2012, los remolques fueron equipados con las luces de reversa y estas no necesitan la fuente de alimentación +15/+30. Su conjunto de cableado de 13 pines, tiene un arnés completamente preparado con cables para la conexión +15/+30. Un kit de extensión de la fuente de alimentación está disponible a pedido.

P: ¿Debe usted conectar el conjunto de extensión para +15/+30 en un circuito conmutado?
R: Eso no es necesario, debido a que el relé usado en este conjunto de extensión es un módulo lógico. Este relé mide la tensión de la batería cuando el motor está en marcha. Cuando la tensión de la batería está por encima de un cierto punto, entonces se envía la alimentación conmutada. Cuando la tensión se baja, el relé se apaga de nuevo.

P: ¿Puedo probar la iluminación exterior con un probador de LED, un detector de voltaje o una sola bombilla?
R: No, usted siempre debe probarlo con la carga suficiente, que está equipada con las bombillas del voltaje correcto

P: ¿Es necesario codificar mi vehículo una vez se haya instalado el conjunto de cableado?
R: La necesidad de codificación depende del vehículo. Algunos vehículos necesitan ser codificados para todas las funciones. Para otros vehículos es necesario codificar únicamente las funciones opcionales como los sensores de parqueo y la desactivación de las luces antiniebla. En el manual y en nuestra página web siempre encontrará si su vehículo requiere de una codificación.